Thông số kỹ thuật đèn chớp vàng năng lượng mặt trời D300
- Chất liệu: Nhựa ABS
- Kích thước vỏ đèn: 370*370*110mm
- Công suất pannel: 20W
- Công suất led: 130 LED vàng
- Chip Led: Epistar Taiwan
- Pin lưu trữ điện: 12V 7.2AH
- Thời gian sáng: 24h/ngày
- Tầm nhìn: ~800m
- Cấp độ bảo vệ: IP65
Ưu điểm nổi bật đèn chớp vàng năng lượng mặt trời D300
-
Không cần nguồn điện lưới: Hoạt động độc lập nhờ pin năng lượng mặt trời, phù hợp thi công ở đường cao tốc, quốc lộ, vùng sâu vùng xa hoặc các tuyến đường chưa có hạ tầng điện.
-
Tự động vận hành: Tự sạc ban ngày, tự động chớp nháy liên tục 24/7 hoặc tự chỉnh độ sáng tùy điều kiện thời tiết để tránh gây chói mắt người đi đường.
-
Dễ lắp đặt & bảo trì: Thi công nhanh chóng trên các trụ sắt D90, tay vươn hoặc biển báo giao thông có sẵn mà không phải đào đường đi dây điện.
-
Độ bền cao: Tuổi thọ bóng LED > 50.000 giờ, vận hành ổn định trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt từ -40độ - 70 độ
Nguyên lý hoạt động của đèn chớp vàng D300
Đèn chớp vàng năng lượng mặt trời D300 hoạt động dựa trên nguyên lý chuyển hóa quang năng thành điện năng, tích trữ năng lượng và điều khiển dòng điện cấp cho mạch LED phát tín hiệu chớp nháy theo chu kỳ cố định.
Sơ đồ quy trình hoạt động gồm 4 khối chính: Tấm thu năng lượng (Solar Panel) -> Bộ chuyển đổi & Điều khiển-> Pin/Acquy lưu điện -> Đèn chớp LED.
Đèn chớp vàng năng lượng mặt trời D300 lắp ở đâu?
Các vị trí lắp đặt phổ biến nhất
1. Nút giao thông phức tạp & Nguy hiểm
-
Ngã ba, ngã tư không có đèn tín hiệu xanh - đỏ: Giúp cảnh báo tài xế chủ động nhường đường và giảm tốc độ.
-
Cổng trường học, bệnh viện, khu công nghiệp: Nơi có lưu lượng người qua đường lớn vào các giờ cao điểm.
-
Đoạn đường cong cua gấp, khuất tầm nhìn: Cảnh báo trước cho tài xế điều chỉnh tốc độ trước khi vào đoạn đường nguy hiểm.
2. Tuyến đường huyết mạch & Đường quốc lộ
-
Dải phân cách giữa, điểm mở quay đầu xe (Chốt quay đầu): Giúp tài xế nhận biết chướng ngại vật dải phân cách từ xa vào ban đêm.
-
Chân cầu, đường dẫn lên/down cầu vượt, hầm chui: Nơi làn đường bị thu hẹp hoặc có độ dốc lớn.
-
Chân dốc nguy hiểm, đoạn đường thường xuyên có sương mù: Ánh sáng chớp vàng có khả năng đâm xuyên sương mù và mưa bão tốt hơn ánh sáng trắng.
3. Khu vực thi công & Trạm kiểm soát
-
Công trường đang thi công trên đường: Lắp trên rào chắn, cọc tiêu hoặc rào cách ly để cảnh báo phương tiện tránh vùng thi công.
-
Trạm thu phí (ETC), trạm cân tải trọng, chốt kiểm soát giao thông: Đặt trước khu vực phân làn để hướng dẫn xe đi đúng luồng.
Xem thêm